盖世汽车获悉，9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式上市。新车共推出2款车型，建议零售价31万至35万元，全款一口价27.99万至29.99万元。

外观方面，XT5 PHEV基本延续燃油版车型的设计语言，配备盾型网状发光前格栅与发光车标，搭配分体式大灯组。前包围经过重新设计，集成全新主动式进气格栅。

车身尺寸为4888/1957/1688毫米，轴距2863毫米，相较燃油版车身高度降低6毫米。车侧采用传统门把手设计，搭配21英寸全新样式轮圈。

尾部则弱化了后包围的存在感，排气布局改为隐藏式设计。配色方面新增了大峡谷橙哑光色与幻沙白色两种选择。

内饰方面，新车布局与燃油版保持一致，新增黄石晨曦与银幕流光两种内饰主题。座舱核心为一块33英寸9K曲面显示屏，匹配AKG录音棚级音响系统。车机搭载高通骁龙8775P芯片，并引入字节跳动豆包AI大模型，语音交互能力显著增强，支持自然语义理解与复合指令执行。

舒适性配置方面，座椅采用Fine Nappa半苯胺手工真皮材质，前后排均配备座椅加热功能。中控区域保留实体物理按键与旋钮，配备双50瓦无线快充、66瓦有线快充以及车载冷暖箱。

动力方面，XT5 PHEV搭载凯迪拉克全自研的超级插混系统，基于5C原生插混架构打造，采用P1+P3+P4三电机布局，匹配双挡DHT专用变速箱，并全系标配四驱系统。

这套1.5T插混系统综合输出功率达385千瓦，峰值扭矩740牛·米，百公里加速时间4.8秒，亏电状态下仍可做到5.4秒破百。续航方面，CLTC工况纯电续航里程为215公里，满油满电综合续航达1360公里。

智能驾驶方面，新车首发量产Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，全系采用激光雷达硬件方案，支持高速及城区全场景领航辅助驾驶。系统可应对城市拥堵路况、施工占道、车辆加塞等复杂场景，在极限窄路等路段单侧仅余20厘米空隙时也能精准操控通过。

泊车方面支持标准车位及极窄机械车位的自主泊入，并配备最长150米循迹倒车功能。