汽车经济测评 首页 热点查看内容

佑驾创新四轮足机器人首秀,全链路无人物流闭环打通“最后一米”

2026-07-07 05:23:37| 阅读量:2742| 来自: 盖世汽车   |  阅读量:16576  |  

摘要: 7月6日,佑驾创新正式推出Combo全链路无人物流闭环方案,由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳,首次实现从物流转运到末端入户的全...

7月6日,佑驾创新正式推出Combo全链路无人物流闭环方案,由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳,首次实现从物流转运到末端入户的全流程无人化覆盖。

当前国内物流行业正陷入“需求增长与成本飙升”的结构性矛盾:末端人力成本年均涨幅超10%,招工难、留存难、管理难三重压力下,行业利润率持续承压。

与此同时,现有技术存在明显场景断层——无人车擅长开放道路中长距离运输,却难以突破社区、楼道等复杂末端场景;传统轮式机器人越障能力不足,常规足式机器人行进效率偏低,导致多数方案仍停留在“半自动化”阶段,末端配送仍需人工补位。

作为Combo方案实现全场景落地的关键,四轮足式机器人采用轮足一体化形态。平整路面依托轮式结构高速平稳通行;面对楼梯、斜坡、草坪等地形可自主切换足式步态,并具备小半径转向能力,灵活适配园区、社区等复杂场景。机器人搭载动态平衡与防倾倒系统,保障物资运输稳定,可实现精准上门、自主卸货。

该机器人最大负载达30kg,可连续通过30厘米楼梯、攀爬80厘米单级台阶、稳定通行45度斜坡。机身采用防泼溅设计,适配0-55℃宽温工作环境,搭配最高2小时续航能力。

方案背后是佑驾创新深耕智能驾驶十余年的技术积淀。小竹无人车已率先实现“真无图”L4级自动驾驶技术,并在全国18座城市落地运营。

基于自研自动驾驶算法底座,佑驾创新能以更低成本、更快迭代实现跨场景产品落地。此次机器人发布,是佑驾创新深化物理AI全域布局的关键落子。从L2+规模化量产到L4业务强势爆发,其正持续释放技术势能,加速迈向通用物理AI时代。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

收藏 分享 邀请

Copyright @2010- www.gongxiangche.cn. All Rights Reserved

汽车经济测评  版权所有

备案号:皖ICP备2023005497号

友情链接

版权声明

加入我们

广告服务

热门标签

邮箱:znx177@sina.com

使用移动终端扫描二维码,获取更多资讯