驰骋大漠边疆、走过原始森林、踏遍万里草原，你能想到的极限越野，大将军皮卡都能带你体验。8月25日，“中国大将军 西部万里行”挑战十大最美路线活动丝绸之路段在四川绵阳画上圆满句号。本次活动在中国车王姜耀桓、毁车狂魔袁国杰带队下，由5辆大将军皮卡所组成，通过对多种路况的挑战，让参与本次活动的越野玩家们深刻体验到大将军皮卡的驾驶性能。此次路线从丝绸之路自驾起点出发，先后跨越甘肃、青海、四川，经甘南阿坝藏族自治州、四川阿坝州诺尔盖县、松潘县等，沿途风光主要以高原、山地、丘陵、河谷等风貌为主，路况复杂艰险，对于人车而言都是一种极限挑战。尤其是行驶在极美越野自驾天堂——洛克之路和有着中国最美寒湿地草原的诺尔盖，领略绝美自然风光的同时，大将军皮卡全擎灵动从容征服全域路况，成就一段非凡征途。

探秘甘南秘境——洛克之路

作为甘南藏区的一条人文金奖自驾线路，洛克之路在越野圈闻名已久，约瑟夫·洛克在20世纪初来到中国，就是从洮河边的扎古录小镇沿着车巴沟翻越光盖山到达迭部扎尕那，洛克之路以扎古录镇为起点到扎尕那为终点，途径贡巴寺、百年藏寨、光盖山，洮河横穿其中。这条全程100多公里的路线，是甘南环线的精髓，这里山峦重叠，峡谷纵横，农田、河流、民居、寺庙与周围的山林和草地互相映衬，滩地耕种、林草相间，构成了一幅幅美轮美奂的极致美景，是自驾者的“香格里拉”。

在这里，景色虽然美，但是路况却是相当虐。洛克之路的路况以非铺装的路面为主，沙尘滚滚，而且是凹凸不平，对于车辆动力，底盘和悬挂的考验非常大。常玩越野的人都知道，川藏线318国道的非铺装道路非常严苛，然而，洛克之路的路况差到不亚于318国道。整条洛克之路是集湿滑路面、砂石炮弹坑路面、交叉轴路面、连续起伏路面甚至塌方后形成不规则道路等多种极限路况于一线，对一般的车而言，通过不是一件容易的事儿。得益于大将军皮卡搭载传承百年康明斯动力技术的2.0T+柴油8AT黄金动力组合，使其行驶在极具复杂的路况之下亦能拥有优异的动力输出以及远优于同级的油耗表现。

车队前往扎尕那的途中，光盖山是绕不过去的一座高山。光盖山属于迭山山脉，是世界上的第四世纪冰川遗址，路况极其艰险。在山路爬坡过程中，大将军皮卡的动力体系持续发力，120kW与390N·m的动力参数发挥得淋漓尽致，配合博格华纳智能四驱系统，大将军皮卡充足的动力储备为驾乘者带来了无可比拟的驾驶信心。而在弯道中，英国莲花底盘调校为车俩提供了强有力的支撑性，让驾驶者在山路中亦能驾控随心，切身体验到驭炮大将军的“硬核”基因。

大将军皮卡虽然车身庞大，但是它能轻松应对这种凹凸不平的沙石路面。为了更好的适应路况，大将军皮卡换装前杠、后杠及侧杠，加装底盘防护，升级黑曼巴二十四段可调油减专业减震器，即便是过那些坑洼时，也不会为乘坐感带来不适，不会让人有产生“晕车”的感觉。为了具备更好的通过性，大将军皮卡的轮胎由265升级为285，宽胎抓地性能强，一路驰骋非常平稳。

西部万里行——诺尔盖草原

若尔盖县隶属阿坝藏族羌族自治州，享有"中国最美寒湿地草原"美誉。此段试驾相较于洛克之路的砂石炮弹坑路面，诺尔盖草原的路况良好，主要以铺装公路为主，公路两侧是郁郁葱葱的草原和随处可见的牛羊。在这种路况下，大将军皮卡的动力性能是无可挑剔。考验的是驾乘者的观察注意力。这种路况适合使用大将军皮卡的智能辅助驾驶。载搭最新博世9.3版本ESP，集成五大ADAS智能驾驶辅助系统、360度全景环视、高感度6探头泊车雷达等，丰富实用的安全配置，让驾驶者无论在何种路况下时刻充满信心，也让此次挑战更稳健轻快。

漫长的路途多少都会有点枯燥感，大将军皮卡所具有丰富智能科技配置也让旅程更加趣味十足。搭载最新4G车联网T-LINK系统，AI智能语音交互系统，丰富的智能配置和多媒体影音配置，让驾乘人员在枯燥的行驶途中有了更多样的娱乐享受。

虽然一路上恶劣的路况对于车辆考验可以用严苛来形容，但是收获的曼妙景色也足以美到让人窒息，甚至会让人产生一种“误入”仙境的错觉。松潘县有一条集九寨沟和黄龙之美的沟，山、林、洞、海相应成辉，林木遍野，大小海子可与九寨彩池比美，钙化池瀑布可与黄龙“瑶池”争辉。涂装潮流橙色车身的大将军皮卡在蓝天、白云、绿草的映衬下更加光彩夺目，形成一道靓丽的风景线。应了那句“身处地狱，眼在天堂”。

此次大将军皮卡的西北之行，让参与本次活动的资深越野玩家们深刻体会到作为一款现象级爆款产品卓越的产品实力。大将军皮卡外型更灵动、动力更强劲、空间更开阔、智能交互更便捷，在诸多配置上都实现了更多的突破。通过本次活动，不仅体现出大将军皮卡生而不凡、表里如一的优秀品质。同时也表现出大将军皮卡征服全域路况的硬核实力。本次活动的结束是下一站活动的开始，相信大将军在后续表现全场景路况中的表现会更加精彩。